福州新闻网讯　学费只涨不跌甚至将突破8000元，“4050”人员给再多钱驾校也不收，学员被要求加钱才让上车，约考5次不过关要从头交钱培训，教练车顶风闯禁行练车……面对福州驾培市场的乱象，业内人士指出：这是考试名额少引发的。

　　再起波澜：

　　5次约考不过要交钱重新学

　　8000元左右的学车费已令广大福州学员难以接受，但近日“约考5次不过关要交钱重新培训”的消息更让学员心慌。

　　根据公安部123号令规定，科目二、科目三分别有5次约考机会，即各可以上场考10次。如果其中一科连考10次都不过，将被取消继续考试的资格(本报曾作报道)。另外一种对学员的约束则是，自通过科目一考试起，学员必须在3年内完成所有考试科目。

　　“这种情况还目前没有发生，毕竟才实行不到3个月。”驾管所相关负责人表示。

　　记者8日采访了部分驾校。相关负责人表示，公安部的规定大家都知道，因为现在名额少了，所以有时教练在练车时会经常和学员提，可能大家就听进去了，引起重视了。

　　谈到如果5次约考都不过是否要重交学费学习时，位于上街大学新区的某驾校陈校长表示，如果学员仍愿意在原驾校学习，肯定要收费，但不会收那么多，除了必须交的如报名费等，会酌情考虑加收钱，比如汽油费用、教练员的工时费等等。

　　从业10多年的陈教练告诉记者，他从业这么久了，只有两名学员退学，一个是因为出国了，一个是因为重病不适合开车了。他说，他还从没遇见因为考不过被取消学籍重新学的。另一名杨教练也说会再收钱，但出于人性化考量，不管是驾校还是教练，都会对被退学的学员酌情收取部分费用。

　　运管处回应：

　　拟对驾培乱象进行干预管理

　　“8000元确实高了，5500元至6000元应该是比较合理的价格。”8日，市运管处驾训科相关负责人接受记者采访时表示。他同时称，作为行业主管部门，市运管处对驾校价格方面的管理主要表现在两方面，一是培训价格要报备，二是培训价格要公示。他说：“至于价格到底定多少合理，如果连物价部门都不管，我们更管不到。”

　　相关负责人认为，整体分析，目前福州高学费的原因有很多，市驾管所“考能”低、学员积压，导致考试名额少，是其中很重要的原因。

　　“2011年，福州市的考量是125926人;2012年，考量是123405人。2012年的考量比2011年少2521人，但报名学车的人数却比2011年多将近一倍。”相关负责人举例说。根据他的计算，目前福州市有教练车3671辆，持证教练员4000多人，按照公安部规定，一部教练车可配比12个考试名额，但实际受考官太少、考场改造、通过率低等原因影响，目前每车配比的考试名额只有2.5个，这样算下来，一个周期的学员积压量至少在3.5万人。

　　“学员积压，必然导致驾培市场供不应求，各个驾校收了人也没有足够的考试名额，也没法安排更多的学员考试，所以驾校根本不担心价格高没人来练车。这种心态，反倒让有刚性需求的学员恐慌，怕再不学可会更贵、再不考会更难考。”

　　市运管处相关负责人最后表示，拟采取行政干预的方式，对培训过程中出现的一些乱象进行干预和管理：一是对部分教练吃拿卡要、驾校乱加价收费的行为采取行政强制措施，包括暂停教练资格或者停止驾校的招生资格;二是针对当前推行的IC卡学时管理系统，拟出台管理办法，其中可能涉及到学员如果考试不及格需要复训时，建议驾校方不再收取复训费。

　　(福州晚报记者　陈海东)