4月20日，由福建省马尾造船股份有限公司（以下简称“马尾造船”）建造的7500车位LNG双燃料汽车滚装船，在我县粗芦岛马尾造船厂区出坞下水。这是马尾造船自主建造的第一艘汽车滚装船，预计今年下半年正式交付并投入运营，搭载中国汽车出海。

　　7500车位LNG双燃料汽车滚装船于2023年2月开工建造，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，航速19节，续航能力达12000海里，采用单螺旋桨双燃料混合动力系统，可全程使用液化天然气等清洁能源航行，也能使用传统燃料，兼具环保与灵活性。它拥有13层车辆甲板、7500个标准车位，专门用于装载乘用车、卡车、工程机械以及新能源车在内的各型车辆。

　　在施工过程中，马尾造船成功攻克了薄板制作和结构变形控制等技术难题，取得了多项重要突破，并提前一周完成新船出坞建造节点。

　　“在9层到14层甲板分段未搭载的情况下，我们实现了艉门的吊装和电动展开，这种安装方式在国内属首创，同时，我们还实现国内首次在坞内用遥控开关艉门，目前已完成10层甲板的涂装施工，船舶出坞完整性达到国内领先水平。”福建船政副总工程师谭亲兵说。

　　值得一提的是，该船在运行过程中，可以大幅减少硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳等气体排放，满足国际海事组织的严格排放标准，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船，将为中国汽车产业全链减碳目标做出贡献，助力海洋运输绿色发展。

　　此外，与集装箱运输不同，滚装运输可以让汽车直接驶入船舱，通过船舱内的车道系统装卸货物，省去部分吊装、起重设备，有效提高了装卸效率，对汽车安全保护好，货损货差小。“马尾造船在技术实力和生产管理方面展现出了高水平，为我们提供了优质的船舶产品。”远海汽车船公司总经理朱桂华说。

　　据了解，目前马尾造船已手持7500车位LNG双燃料汽车滚装船订单14艘。