连日来

福州港后方铁路的

建设者冒着酷暑坚守在项目一线

确保工程建设有序推进

助力千亿产业新城加速崛起

7月8日，走进福州现代物流城福州港口后方铁路EPC—2项目施工现场，机器轰鸣不断，车辆来回穿梭，施工人员不畏滚滚热浪，坚守岗位，积极做好承台施工、桩基施工等各项工序，全力将项目建设“施工图”转化为“实景画”。

“截至目前，敖江特大桥已完成桩基浇筑112根，贵安斜井已开挖掘进441米，尖峰山隧道进口累计开挖支护142.58米。除此之外，承台建设也正陆续进行中。”福州港口后方铁路项目二工区技术负责人余静告诉记者，夏日炎炎，项目建设单位采取错峰施工、提供防暑物品等方式，为项目正常施工创造有利条件。

据介绍，福州港后方铁路是全国首条通过审批的地方自建铁路项目，全长73.49公里，全线投资约84.7亿元。其中，福州港后方铁路EPC-2合同段自战坂线路所向东北经贵安、丹阳至透堡站，与可门港铁路支线连通，线路全长35.248公里，预计将于2027年3月实现全部竣工。项目建成后，将连接福州现代物流城与罗源湾南北两岸，打造一级铁路物流基地，助力罗源湾港区可门作业区早日实现亿吨大港目标。

从蓄势待发到“落地开花”，福州港后方铁路EPC—2项目的提速增效正是福州现代物流城快速发展的真实写照。一个个项目建设如火如荼、热潮澎湃；一座座厂房拔地而起、气势恢宏；一次次招商引资快马加鞭、又好又快落地……如今的福州现代物流城稳扎稳打、日新月异，正为连江经济高质量发展夯实“稳”的基础、积蓄“进”的力量、增添“新”的动能，在努力成为新时代榕城大地上“未来之城”的轨道上乘风破浪、行稳致远。